Στη σημερινή κοινωνία, όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν εισέλθει στην εποχή της νέας ενέργειας, αλλά υπάρχουν όλο και περισσότερα προβλήματα με τα ηλεκτρικά οχήματα. Χρησιμοποιούνται κυρίως στο σύστημα θέρμανσης και ψύξης ηλεκτρικών οχημάτων. Στη θερμική μονάδα, τα θερμαντικά σώματα ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούνται κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα. Η απαγωγή θερμότητας παίζει σημαντικό ρόλο. Τώρα, θα εισαγάγω την αρχή λειτουργίας του ψυγείου αυτοκινήτου στο θερμικό εργοστάσιο Yuanyang.
Θερμαντήρας αυτοκινήτου και η αρχή λειτουργίας του - εισαγωγή αρχής
Μέσω της έρευνας σχετικά με τα υλικά αναφοράς των αυτοκινήτων μικρών σειρών, διαπιστώθηκε ότι τα περισσότερα από τα θερμαντικά σώματα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι βασικά κατασκευασμένα από αλουμίνιο και οι σωλήνες νερού και τα θερμαντικά σώματα είναι επίσης κυρίως από αλουμίνιο. Ο σωλήνας νερού από αλουμίνιο είναι επίπεδος και οι ακίδες είναι κυματοειδείς, δίνοντας έμφαση στην απόδοση ψύξης, η κατεύθυνση εγκατάστασης είναι κάθετη προς την κατεύθυνση ροής αέρα και η αντίσταση του ανέμου είναι μικρή, ώστε να μεγιστοποιείται η απόδοση ψύξης. Το αντιψυκτικό ρέει στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας ρέει έξω από τον πυρήνα του ψυγείου. Το ζεστό αντιψυκτικό υγρό απελευθερώνει θερμότητα στο σώμα του αέρα και γίνεται κρύο, και το σώμα ψυχρού αέρα απορροφά τη θερμότητα της αντιψυκτικής ακτινοβολίας για να ζεσταθεί και απελευθερώνει θερμότητα σε ολόκληρο τον κύκλο.
Το ψυγείο ηλεκτρικού οχήματος είναι σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης του υδρόψυκτου κινητήρα του αυτοκινήτου. Με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων της χώρας μου, το ψυγείο ηλεκτρικών οχημάτων αναπτύσσεται επίσης προς την κατεύθυνση του μικρού βάρους, της απόδοσης κόστους και της ευκολίας. Προς το παρόν, το επίκεντρο των οικιακών θερμαντικών σωμάτων ηλεκτρικών οχημάτων είναι τύπου DC και τύπου cross-flow. Η δομή του πυρήνα του θερμαντήρα μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τύπου φύλλου σωλήνα και πλατύ και παχύ τύπο. Ο πυρήνας ενός σωληνοειδούς ψυγείου αποτελείται από πολλούς σωλήνες μικροψύξης και καλοριφέρ. Ο αγωγός ψύξης χρησιμοποιεί ένα επίπεδο κυκλικό τμήμα για να μειώσει την αντίσταση του αέρα και να αυξήσει την περιοχή μεταφοράς θερμότητας. Εισαγωγή στην αρχή λειτουργίας του ψυγείου
Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας, η θερμότητα που παράγεται είναι αρκετή για να καταστρέψει το ίδιο το αυτοκίνητο. Επομένως, εγκαταστήστε ένα σύστημα ψύξης στο αυτοκίνητο για να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από ζημιές και να διατηρήσετε τον κινητήρα σε μέτρια περιοχή θερμοκρασίας. Το ψυγείο είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος ψύξης, προστατεύοντας τον κινητήρα από ζημιές που προκαλούνται από υπερθέρμανση. Η αρχή του ψυγείου είναι η μείωση της θερμοκρασίας του αντιψυκτικού κινητήρα στο ψυγείο από τον κρύο αέρα. Η ψύκτρα αποτελείται από δύο κύριες δομές. Το ένα είναι μια πλάκα ψύξης που αποτελείται από μικρούς επίπεδους σωλήνες και η άλλη είναι μια δεξαμενή υπερχείλισης (πάνω, κάτω ή πλευρές της πλάκας ψύξης).
Ο ρόλος των καλοριφέρ αυτοκινήτου στον εξοπλισμό αυτοκινήτου δεν είναι απαραίτητα τόσο απλός όσο η ψύξη. Ακολουθεί μια υπενθύμιση ότι όταν καθαρίζετε το κάλυμμα του συμπυκνωτή της δεξαμενής με πιστόλι νερού υψηλής πίεσης, μην βιάζεστε στον κινητήρα. Όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πλέον ηλεκτρονικά συστήματα έγχυσης καυσίμου, επομένως ο χώρος του κινητήρα διαθέτει υπολογιστή κινητήρα, υπολογιστή κιβωτίου ταχυτήτων, υπολογιστή ανάφλεξης, διάφορους αισθητήρες και ενεργοποιητές. Το ξέπλυμα με πίδακα νερού υψηλής πίεσης μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και βλάβη στον υπολογιστή του κινητήρα.
