Πώς να καθαρίσετε το ψυγείο; Το ψυγείο σωλήνων θερμότητας είναι ένα από τα βασικά λειτουργικά εξαρτήματα στο λογισμικό του συστήματος ψύξης νερού κινητήρα ντίζελ. Καθαρισμός ψυγείου Σωλήνας θερμότητας Μετά τη χρήση του ψυγείου για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο σωλήνας πυρήνα θα μπλοκαριστεί και το ψυκτικό θα εκτεθεί, γεγονός που θα προκαλέσει την άνοδο της θερμοκρασίας του κινητήρα ντίζελ και θα θέσει σε κίνδυνο την κανονική λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Επομένως, οι άνθρωποι θα πρέπει να μάθουν πώς να ελέγχουν και να καθαρίζουν τα κοινά τους σφάλματα.
Τα μειονεκτήματα των καλοριφέρ από χυτοσίδηρο προφανώς εξαλείφονται σταδιακά. Έννοια της προστασίας του περιβάλλοντος Στην ιστορική περίοδο, η χώρα μου χρησιμοποιεί ως επί το πλείστον θερμαντικά σώματα από χυτοσίδηρο για θέρμανση, τα οποία είναι θερμικά αδρανή, εξαιρετικά αξιόπιστα και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Όπως όλοι γνωρίζουν, περιορίζεται στο δικό του υλικό. Η γενική εμφάνιση των καλοριφέρ από χυτοσίδηρο δεν είναι όμορφη, καταναλώνει ενέργεια και είναι πιο επιρρεπής στη ρύπανση του περιβάλλοντος. Είναι αντίθετο με την επιδίωξη της τέλειας εξατομίκευσης, της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας στη σύγχρονη κοινωνική ανάπτυξη. Αντίθετα, πολύ λίγοι πελάτες αγοράζουν την εφαρμογή σε αυτό το στάδιο. Το καλοριφέρ από σύνθετο σωλήνα θερμότητας χαλκού-αλουμινίου έχει μεγάλη ικανότητα θέρμανσης και προτιμάται για ξεχωριστή κεντρική θέρμανση στο σπίτι. Το σύνθετο ψυγείο χαλκού-αλουμινίου έχει ισχυρή συμπιεστική απόδοση υλικού χαλκού, καλή αντοχή στη διάβρωση στην οξείδωση και καλή απόδοση απαγωγής θερμότητας του υλικού αλουμινίου. Σε συνδυασμό με τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, σχηματίζει έναν ισχυρό συνδυασμό, η απόδοση του ψυγείου είναι άνευ προηγουμένου βελτιωμένη, η χωρητικότητα πίεσης είναι υψηλή, η αντίσταση στη διάβρωση και το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας είναι καλές. , δεν περιορίζεται από το σύστημα θέρμανσης και άλλα χαρακτηριστικά, η τιμή πώλησης είναι μέτρια.
Μέθοδος αφαίρεσης Χημική αφαίρεση: Για να προετοιμάσετε ένα διάλυμα καθαρισμού, προσθέστε πρώτα 750 γραμμάρια καυστικής σόδας (καυστική σόδα) σε 10 λίτρα νερού και στη συνέχεια προσθέστε 250 γραμμάρια κηροζίνης. το δεύτερο είναι να προσθέσετε 700 έως 1000 g καυστικής σόδας σε 10L νερό και 150 g κηροζίνης. Το πρώτο είναι πολύ διαβρωτικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό συστημάτων ψύξης μεγάλης κλίμακας, ενώ το δεύτερο είναι λιγότερο διαβρωτικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό συστημάτων ψύξης μικρής κλίμακας. Πριν τον καθαρισμό, στραγγίστε το αρχικό νερό ψύξης, αφαιρέστε τον θερμοστάτη και προσθέστε υγρό καθαρισμού. Ξεκινήστε τον κινητήρα, λειτουργήστε σε μεσαίες στροφές για 5~10 λεπτά, σταματήστε για 12 ώρες (ή αλλάξτε ταχύτητα και τρέξτε 1η ταχύτητα). Επανεκκινήστε τον κινητήρα ντίζελ, κάντε την ταχύτητα όλο και πιο αργή και χρησιμοποιήστε την πρόσκρουση του νερού για να επιπλέετε βρωμιά και άλλα ιζήματα. Αφού τρέξετε για 10 έως 15 λεπτά, σταματήστε τη λειτουργία και αφήστε το υγρό καθαρισμού όσο είναι ζεστό. Αφού κρυώσει ελαφρώς ο κινητήρας ντίζελ, προσθέστε κρύο νερό και βάλτε το σε μέτρια ταχύτητα για 4-5 λεπτά ώστε το νερό να κυκλοφορήσει στο σύστημα για 2-3 φορές. Επιπλέον, ελέγξτε το απελευθερωμένο νερό μέχρι να καθαριστεί το απελευθερωμένο νερό. Τέλος τοποθετήστε τον θερμοστάτη και προσθέστε καθαρό νερό ψύξης.
Επιλογή ενός καλοριφέρ Heat Sink Μόνο βάσει της επιφάνειας Κατά τον προσδιορισμό της επιφάνειας που απαιτείται για μια ψύκτρα, πολλά στοιχεία δίνουν συνήθως μια τιμή για την απαγωγή θερμότητας ανά μονάδα επιφάνειας. Αυτό θα κάνει πολλούς ανθρώπους να πιστεύουν ότι η απλή αύξηση της επιφάνειας του καλοριφέρ σωλήνα θερμότητας μπορεί να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά του καλοριφέρ σωλήνα θερμότητας, αλλά το αντικειμενικό γεγονός δεν ισχύει. Η απόσταση μεταξύ των πτερυγίων έχει μεγάλη επίδραση στον ρυθμό απαγωγής θερμότητας στην επιφάνεια των πτερυγίων, ο οποίος συχνά αναφέρεται ως συντελεστής μεταφοράς θερμότητας h. Όταν η απόσταση μεταξύ των πτερυγίων μειωθεί σε ένα ορισμένο σημείο, η μεταφορά θερμότητας θα επιδεινωθεί, κυρίως λόγω της αύξησης του πάχους του θερμικού οριακού στρώματος. Το θερμικό οριακό στρώμα περιγράφεται γενικά ως η περιοχή κοντά στην επιφάνεια των πτερυγίων της ψύκτρας όπου η θερμοκρασία του αέρα είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όταν το αέριο εισέρχεται στον εσωτερικό χώρο στη μέση του τύπου πλάκας-πτερυγίου και αναπτύσσεται κατά μήκος και τις μικρές κατευθύνσεις του τύπου πλάκας-πτερυγίου, το θερμικό οριακό στρώμα είναι εξαιρετικά λεπτό. Όσο πιο κοντά είναι η απόσταση μεταξύ των πτερυγίων, τόσο πιο γρήγορα το θερμικό οριακό στρώμα συγχωνεύεται με παρακείμενα πτερύγια.
