Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν ο αριθμός των πτερυγίων του ψυγείου είναι 8 και η επιφάνεια είναι 0,045 m2, η θερμική αντίσταση του ψυγείου είναι η χαμηλότερη, ενώ όταν ο αριθμός των πτερυγίων του ψυγείου είναι 15 και η επιφάνεια είναι 0,084m2, η θερμική αντίσταση του καλοριφέρ είναι μεγαλύτερη.
Οι κατασκευαστές ανεμιστήρων ψύξης συχνά καθορίζουν τη μέγιστη ροή ανεμιστήρα όταν αναφέρουν την απόδοση του ανεμιστήρα, κάτι που μπορεί να είναι παραπλανητικό για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τους ανεμιστήρες. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 5, η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη με την πτώση πίεσης του ανεμιστήρα. Ο μέγιστος ρυθμός ροής εμφανίζεται όταν η πτώση πίεσης του ανεμιστήρα είναι μηδέν και αυτό συμβαίνει μόνο όταν ο αέρας αφήνεται να ρέει ελεύθερα μέσα και έξω από τον ανεμιστήρα όταν δεν υπάρχουν εμπόδια μπροστά ή πίσω από τον ανεμιστήρα.
Μόλις τοποθετηθεί ένα εμπόδιο μπροστά από τον ανεμιστήρα, όπως ένα ψυγείο, θα υπάρξει κάποια θετική πτώση πίεσης στον ανεμιστήρα. Όσο περισσότερο το εμπόδιο μπλοκάρει τον εισερχόμενο αέρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πτώση πίεσης. ΣΥΚΟ. Το σχήμα 5 δείχνει την καμπύλη ροής πίεσης PQ του ανεμιστήρα στην ηλεκτρονική ψύξη. Όσο μεγαλύτερη είναι η πτώση πίεσης μέσω του ανεμιστήρα, τόσο μικρότερη είναι η παροχή που παρέχεται από τον ανεμιστήρα. Όσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα των πτερυγίων του ψυγείου, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση στη ροή του αέρα, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη πτώση πίεσης στον ανεμιστήρα και χαμηλότερη ροή αέρα που παρέχεται από τον ανεμιστήρα. Η τομή της καμπύλης ροής πίεσης ανεμιστήρα και της καμπύλης ροής πίεσης ψυγείου είναι το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα, όπως φαίνεται στο ΣΧ. 5.
Για να μεγιστοποιηθεί η απαγωγή θερμότητας σε συγκεκριμένο όγκο αέρα, πρέπει να επιλεγεί ένα λογικό μέγεθος ανεμιστήρα και ψυγείου και ο μέγιστος ρυθμός ροής του ανεμιστήρα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της απόδοσης απαγωγής θερμότητας. Εξαερισμός και ψύξη για το ψυκτικό υγρό υψηλής θερμοκρασίας στο δοχείο ψύξης του κινητήρα, έτσι ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Για τον αερισμό και την ψύξη του συμπυκνωτή στο σύστημα κλιματισμού, η κατάσταση του ψυκτικού μέσου που διέρχεται από τον συμπυκνωτή μετατρέπεται από αέρια κατάσταση υψηλής πίεσης σε υγρή κατάσταση υψηλής πίεσης, έτσι ώστε αργότερα να επιτυγχάνεται καλύτερος ψεκασμός μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης. και μπορεί να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα κλιματισμού και ψύξης.
Τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστές καυσαερίων θα ψύχουν τον πεπιεσμένο αέρα μέσω ενδοψύκτη ή στροβιλοσυμπιεσμένων δεξαμενών νερού ψύξης και ο ανεμιστήρας του ψυγείου θα βοηθήσει στον αερισμό και την ψύξη.
